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                        • 2017年全球车企的轻量化技术及工艺(一)

                          福特 关键词:生物材料真人游戏官网平台、技术挑战 福特采用生物材料 福特于上世纪20年代起就致力于生物材料真人游戏官网平台,当时亨利·福特采用了麦草(wheat straw)真人游戏官网平台真人游戏官网平台。在上世纪40年代,福特又采用大豆真人游戏官网平台、大麻(hemp)及其他天然材料真人游戏官网平台,将其制成塑料。福特采用了...

                        • 汽车悬架 比发动机技术含量更高真人游戏官网平台真人游戏官网平台?

                          悬架真人游戏官网平台,先从弹簧说起真人游戏官网平台。 悬架并不是近现代的产物,早在发明车轮之初真人游戏官网平台,悬架系统就有了初步概念真人游戏官网平台。 车的概念在中国早期用于军队,比如千盛之国,就是形容一国国力强大真人游戏官网平台真人游戏官网平台真人游戏官网平台真人游戏官网平台,一乘为四马一车真人游戏官网平台真人游戏官网平台真人游戏官网平台,车上3人真人游戏官网平台真人游戏官网平台,车下72人真人游戏官网平台,后勤25人,是为百人真人游戏官网平台。古时战...

                        • 预警真人游戏官网平台!新能源汽车泡沫显现,警惕圈钱势力真人游戏官网平台真人游戏官网平台!

                          2017年末真人游戏官网平台真人游戏官网平台,新能源汽车的大局似乎已稳如泰山真人游戏官网平台,无数“造车新势力”布的局真人游戏官网平台,也开始报出了“成绩单”。然而在这些看的人眼花缭乱真人游戏官网平台真人游戏官网平台,带着“科技、时尚真人游戏官网平台真人游戏官网平台、潮流真人游戏官网平台真人游戏官网平台、另类”光环的新车身上真人游戏官网平台,却让人隐隐感到有些茫然,中国新能源汽车的造车技术真的...

                        • 东洋橡胶通过新开发的悬挂衬套维持刚性提高行驶稳定性

                          东洋橡胶工业在“第40届东京车展”(10月27日~11月11日面向公众开放)上展出了新型悬挂衬套“LF-BUSH”。该衬套是作为东洋橡胶与TOMS(总部:东京)共同推进的悬挂研发目项的一环开发而成的。在维持与原来相同的刚性的同时真人游戏官网平台真人游戏官网平台,将扭...

                        • 汽车零部件企业也需跟进工业4.0 远程数控或成切入点

                          盖世汽车讯 据外媒报道真人游戏官网平台,大部分车企都在积极采用工业4.0标准真人游戏官网平台。于是,各大零部件供应商也不甘落后,努力实现工业4.0所要求的数字化制造真人游戏官网平台。 向“数字化工厂”转型并不如业内人士预想的那么容易真人游戏官网平台,这需要大量的投资真人游戏官网平台真人游戏官网平台真人游戏官网平台,以便将现有的...

                                  
                         
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